Jako motoristický redaktor a moderátor pracuje v Českém rozhlasu od roku 1994. V současnosti vede redakci Motožurnálu a Zelené vlny. Duši dobrodruha osvědčil v roli reportéra při účasti na soutěžní expedici Camel Trophy v roce 1996 v džungli na ostrově Borneo a v roce 1997 v Mongolsku.
Autor: Roman Fluxa
Roman Fluxa
Zakladatel portálu. Profesí designér. V rallysportu angažován od roku 1997. Majitel agentury INUA vlastnící ochrannou známku RALLYLIFE a provozující stejnojmenný server. Autorsky se podílí na obsahu v rubrikách AUTOMOBILY, OSOBNOSTI. LIFESTYLE a RECENZE. Aktuálně se zaměřuje na historické sportovní vozy. Od roku 1999 člen realizačního týmu magazínu RALLY, kde má na starost grafickou přípravu časopisu.
Tým zkušených autorů ve složení Michal Forst, Roman Ordelt a Jakub Hofbauer si rozdělil obsahovou část, kterou doplnil statistikou Petr Linhart. Tiskařskou barvu se nakonec podařilo nanést na 112 stran.…
V druhé polovině dvacátého století stálo Audi před zdánlivě jednoduchým úkolem. Stačilo pojmenovat v Audi vyvinutý systém pohonu čtyř kol. I vzniklo quattro. Uběhlo 30 let a quattro se stalo legendou.
Součástí LA Auto Show bývá již pravidelně Design Challenge. V rámci DC soutěží týmy designérů na konkrétní téma. V roce 2008 měli za úkol designéři představit vizi, jak bude vypadat technika v motosportu v roce 2025, „Motorsport 2025“.
Subaru Impreza Concept debutující na LA Auto Show 2010 ztělesňuje aktuální filozofii značky. Představuje předobraz budoucí modelové řady Impreza. Vzhledem k pozitivním ohlasům lze předpokládat vliv také na další modely Subaru.
Původní verze Sport quattro z roku 1984 se vyrobilo 224 kusů. Na tehdejší poměry s cenou 208 000 marek žádná láce. I přesto se tento model stal velmi ceněným kusem…
V redakci nám to nedalo. Sport quattro z roku 1984 a Concept z Paříže 2010 sice mají stejný rodokmen, nicméně pro skutečnou potěchu rally fandy něco chybí.