Dalším podnikem slovenského rally šampionátu – DMACK Tyres Rally 2011, bude 20. Rajd Rzeszowski v Polsku.

Výsledky 20.Rajd Rzeszowski online


Stručný přehled:

II. etapa

Absolutně
TOP 10 konečného pořadí po RZ11:

1. Bouffier – Panseri, PEUGEOT 207 S2000, 1:23:24.2
2. Rzeznik – Mazur, PEUGEOT 207 S2000, + 2:25.8
3. Solowow – Baran, FORD Fiesta S2000, + 2:37.2
4. Kuchar – Dymurski, MITSUBISHI Lancer Evo V, + 2:46.4
5. Chuhala – Heller, SUBARU Impreza STi TMR 10, + 3:10.2
6. Bebenek – Wilk, MITSUBISHI Lancer Evo X, + 3:49.5
7. Drotár – Bánoci, SUBARU Impreza WRC, + 5:39.3
8. Chmielewski – Dachowski, CITROEN DS3, + 6:34.0
9. Kujawski – Zegarmistrz, RENAULT Clio R3, + 8:14.6
10. Markowski – Machela, CITROEN C2 R2 Max, + 8:34.7

MSK-2

Do druhého dňa 20. Rajdu Rzeszowski v rámci majstrovstiev Slovenska v automobilových súťažiach, DMACK Tyres RALLY 2011, odštartovalo 26 posádok. Techniku stihli pripraviť aj tí, ktorí museli včera predčasne odstúpiť – Kajetan Kajetanowicz s Jaroslawom Baranom, Jaroslav Melichárek s Richardom Lasevičom, Mário Csente s Petrom Tešinským, Pavol Nagy a Lukáš Zámečník, Rafal Janczak a Tomasz Sadlik i Jozef Molnár a Milan Parihus.

Harmonogram druhého dňa rzeszowskej rely obsahuje šesť rýchlostných skúšok. Po dvakrát sa súťažiaci predstavia na testoch Husów (12,46 km), Wideaczów (10 km) a Izdebki (15 km), čo spolu predstavuje bezmála 75 meraných kilometrov. Trať druhého dňa vrátane prejazdov meria 239,3 km.

Mistrovství SK-2
TOP 10 pořadí po RZ11:

1. Kajetanowicz – Baran, SUBARU Impreza STi TMR, 41:16.1
2. Melichárek – Lasevič, MITSUBISHI Lancer WRC, + 36.8
3. Rzeznik – Mazur, PEUGEOT 207 S2000, + 53.3
4. Bebenek – Wilk, MITSUBISHI Lancer Evo X, + 1:26.6,
5. Chuhala – Heller, SUBARU Impreza STi TMR, + 1:28.0
6. Drotár – Bánoci, SUBARU Impreza WRC, + 3:01.6
7. Chmielewski – Dachowski, CITROEN DS3, + 3:16.0
8. Markowski – Machela, CITROEN C2 R2 Max, + 4:04.8
9. Gryc – Kusnierz, CITROEN C2 R2 Max, + 4:10.4
10. Kornicki – Hundla, CITROEN C2 R2 Max, + 4:37.5

Od rána si chuť po piatkovom odstúpení naprávajú Kajetan Kajetanowicz a Jaroslaw Baran na Subaru Impreza. Poliaci vyhrali dve z troch rýchlostných skúšok, ktoré obsahuje prvá sekcia a vedú v hodnotení majstrovstiev Slovenska, DMACK Tyres RALLY 2011. Na päty sa im snažia šliapať zatiaľ druhí Jaroslav Melichárek s Richardom Lasevičom. „Je to o niečo lepšie ako včera, ale nie je to žiadne víťazstvo. Auto nefunguje tak, ako by sme chceli. Nedarí sa nám nastaviť podvozok na tieto trate. Snažime sa ísť čo najrýchlejšie. Pred nami je o pár sekúnd Kajetanowicz. Musíme to stiahnuť. Potrebujeme dôjsť do cieľa a získať body, aby sme zostali v hre o titul," zhodnotil Jaro Melichárek.

Jeho veľkí súperi v boji o celkové prvenstvo v slovenskom šampionáte sú už mimo hry. Grzegorz Grzyb a Pawiel Siatkowski v piatok suverénne vyhrali a aj dnes začali sľubne, keď po úvodnom meranom úseku im patrila druhá priečka. Ich Peugeot 207 S2000 však na cieľovú rampu nevyjde. „Od začiatku sme si išli svoje tempo – ani rýchlo, ani pomaly. Na RS2 som urobil malú chybu. V pravej odbočke som kolesom ľahko vyšiel mimo cesty. Bolo tam však mokro a auto stiahlo do priekopy. Nemohli sme odtiaľ vyjsť. Bohužiaľ, stratili sme to, na čom sme pracovali. Je to škoda, lebo sme boli rýchli a veľmi sme potrebovali získať body. Budeme bojovať až do konca šampionátu," povedal Grzegorz Grzyb.

Jozef Béreš jun. s Róbertom Mullerom zažili krízovú situáciu už ráno. „Prebrzdili sme jednu odbočku, kde diváci – podobne ako minulý rok – vysypali štrk. Stalo sa to v T-križovatke, pred ktorou sme išli asi 200 km/h. Samozrejme sa nám nepodarilo dobrzdiť. Našťastie sme do ničoho nenarazili, ale vypol sa motor a stratili sme tam asi 20-30 sekúnd," posťažoval sa jazdec. Ďalšie problémy na seba nenechali dlho čakať: „Zároveň nám praskla hadica od hydrauliky a auto prestalo radiť i zatáčať. Na skúške začala šmýkať spojka – mastná od vytekajúceho oleja. V tretej sa nám len tak tak podarilo vyjsť do kopca. Najhorší bol prejazd nejakých 40 km do Rzeszowa, mysleli sme si, že nedôjdeme. Skúšame opraviť auto, ak to nevyjde, bohužial pôjdeme domov."

Popredné priečky opäť okupujú poľské posádky. Za Kajetanowiczom a Melichárkom jazdia na treťom mieste Maciej Rzeznik s Jaroslawom Baranom na Peugeote 207 S2000, štvrtí sú Michal Bebenek a Maciej Wilk s Mitsubishi Lancer EVO X a piati Wojciech Chuchala s Kamilom Hellerom a Subaru Impreza.

V elitnej desiatke je už iba jedna slovenská dvojica – ôsmi Igor Drotár a Vlado Bánoci so Subaru Impreza WRC. „V prvej aj druhej skúške sa mi nevyhli malé jazdecké chyby. Museli sme cúvať a reštartovať zhasnutý motor. V tretej sme už nechybovali a hneď sa to odrazilo na dosiahnutom čase. Polepšili sme si aj v priebežnom hodnotení súťaže," uviedol Igor Drotár.

Medzi už nepokračujúcimi dvojicami sú bratia Lapdavskí (výlet mimo trať – poškodené koleso), Martin Koči s Imrichom Ferenczom, Tibor Šamo a Jozef Tischler i Poliaci Rafal Janczak a Tomasz Sadlik.


I. etapa

Absolutně
TOP 10 pořadí po I. etapě (RZ5 / 11), pátek 5. 8. 2011:

1. Bouffier – Panseri, PEUGEOT 207 S2000, 42:15.3
2. Grzyb – Siatkowski, PEUGEOT 207 S2000, + 13.7
3. Béreš ml. – Müller, ŠKODA Fabia WRC, + 51.0
4. Solowow – Baran, FORD Fiesta S2000, + 1:14.5
5. Rzeznik – Mazur, PEUGEOT 207 S2000, + 1:25.3
6. Kuchar – Dymurski, MITSUBISHI Lancer Evo V, + 1:31.9
7. Chuhala – Heller, SUBARU Impreza STi TMR, + 1:35.0
8. Bebenek – Wilk, MITSUBISHI Lancer Evo X, + 2:15.7
9. Drotár – Bánoci, SUBARU Impreza WRC, + 2:30.5
10. Typa – Gerber, MITSUBISHI Lancer Evo IX, + 2:53.2

Mistrovství SK-1
TOP 10 pořadí po RZ5:

1. Grzyb – Siatkowski, PEUGEOT 207 S2000, 42:29.0
2. Béreš ml. – Müller, ŠKODA Fabia WRC, + 37.3
3. Rzeznik – Mazur, PEUGEOT 207 S2000, + 1:11.6
4. Chuhala – Heller, SUBARU Impreza STi TMR, + 1:21.3
5. Bebenek – Wilk, MITSUBISHI Lancer Evo X, + 2:02.0
6. Drotár – Bánoci, SUBARU Impreza WRC, + 2:16.8
7. Chmielewski – Dachowski, CITROEN DS3, + 2:57.1
8. Orsák – Novák, MITSUBISHI Lancer Evo IX, + 2:59.9
9. Lapdavský – Lapdavský, PEUGEOT 207 S2000, + 3:29.3
10. Markowski – Machela, CITROEN C2 R2 Max, + 4:09.0

Vítězství v RZ (MSK):

RZ1 BÉREŠ ml., ŠKODA Fabia WRC, rychl. průměr: 111,90 km/h
RZ2 GRZYB, PEUGEOT 207 S2000, rychl. průměr: 110,48 km/h
RZ3 BÉREŠ ml., ŠKODA Fabia WRC, rychl. průměr: 113,64 km/h
RZ4 BÉREŠ ml., ŠKODA Fabia WRC, rychl. průměr: 111,38 km/h
RZ5 BÉREŠ ml., ŠKODA Fabia WRC, rychl. průměr: 77,75 km/h

Rekapitulace I. etapy – pátek 5. 8. 2011:

Bryan Bouffier a Xavier Panseri to mali po prvých dvoch rýchlostných skúškach výborne rozohrané, keď viedli pred motivovanou domácou dvojicou Grzegorz Grzyb – Pawiel Siatkowski. Rozdiel medzi dvomi najrýchlejšími posádkami 20. Rajdu Rzeszowski síce tvoril iba 1,5 sekundy, no Francúzi nechceli nič nechať na náhodu. Zajazdili ďalšie dva najrýchlejšie časy na štart záverečného meraného úseku nastupovali s náskokom 15,6 sekundy pred stále druhým Grzybom.

Finále prvého dňa sa uskutočnilo priamo v uliciach Rzeszowa. Bolo jasné, že Bouffiera môže na záverečných 4,3 km o prvenstvo v prvej etape pripraviť iba jazdecká chyba alebo problémy s technikou. Ani jeden z čiernych scenárov sa nenaplnil. Bouffier zvíťazil a v priebežnom hodnotení poľského šampionátu sa prebojoval na vedúcu pozíciu. Druhý došiel Grzyb, tretí Slováci Jozef Béreš jun. s Róbertom Mullerom.

Grzyb, ktorý sa na mestskom okruhu dočkal suverénne najväčšieho povzbudzovania z celého štartového poľa, síce Bouffiera neprekonal, zato však triumfoval v hodnotení majstrovstiev Slovenska, DMACK Tyres RALLY 2011. Nielen že dokonale skĺbil svoju rýchlosť a zaváhania súperov, ale zároveň v priebežnom hodnotení opäť čosi odstrihol z náskoku vedúceho Béreša. Debraďčan má k dobru už iba 20 bodov.

Jaroslav Melichárek s Richardom Lasevičom dostali defekt najprv v RS3 a následne aj v RS4. V druhom prípade však už nemali rezervné koleso, a tak odstúpili. Béreš ešte predpoludním nechal pol minúty v brode, no aj tak sa bezpečne usadil za Grzybom. Na lepšie ako druhé miesto v hodnotení slovenského šampionátu to ale nestačilo.

Do prvej desiatky prekĺzli iba tri slovenské dvojice. Okrem Béreša s Mullerom to boli ešte Drotár s Bánocim a bratia Lapdavskí. Drotár nestačil poľskej špičke a skončil šiesty, Lapdavskí obsadili deviatu pozíciu.
Poliaci našim uchmatli aj prvenstvá v jednotlivých triedach. Dvojku vyhral Grzyb, trojku Chuchala, päťku Chmieliewski a šestku Markowski. Béreš v jedenástke, Lorenčík v F4 a Žeňuch v F3 nemali zahraničných súperov.
Nie každému sa podarilo dôjsť do cieľa. Mário Csente s Petrom Tešinským najprv poobíjali svoje Subaru, aby v RS4 odstúpili kvôli ohnutému ramenu. Pavla Nagya a Richarda Zámečníka zradila na ich Citroene C2 R2 elektronika po prejazde vodným brodom v RS2. Cieľ prvého dňa nevidela ani Škoda Fabia Jozefa Molnára a Milana Parihusa.

Na záverečnej mestskej rýchlostnej skúške mali niektorí Slováci problémy s počtami. Tomáš Ondrej s Adamom Gomorim i Radoslav Horňák s Romanom Verebesom odkrúžili o kolo menej. Za túto chybu nezaplatili diskvalifikáciou, ale „iba" pridelením náhradného času.


Krátké zprávy:

Zo špičky nik nechýba

4. 8. 2011 – Organizátori, tímy i diváci odrátavajú posledné hodiny pred štartom Rajdu Rzeszowski, súťaže zaratúvanej do majstrovstiev Poľska, Slovenska, Európskeho i Poľského Pohára.

Prípravy vo všetkých táboroch vrcholia. Ešte predtým, než sa posádky predvedú svojim priaznivcom na štartovom ceremoniáli, majú možnosť doladiť a vyskúšať si svoju techniku na testovacej rýchlostnej skúške – shakedowne.

Slávnostný štart sa uskutoční o 19:00 v historickom centre Rzeszowa. Zo súťažiacich bojujúcich v hodnotení majstrovstiev Slovenska, DMACK Tyres RALLY 2011, na ňom s určitosťou budú chýbať pôvodne prihlásení Roman Grendel s Bohumilom Černochom i Marek Špavelko s Gabrielou Szenderákovou, ktorí sa organizátorom ospravedlnili. Zvyšných 27 účastníkov slovenského šampionátu úspešne dorazilo do dejiska súťaže a absolvovali administratívne i technické preberanie.

Súťažiť sa začne až zajtra. Pozornosť budia najmä dvaja najväčší kandidáti na zisk slovenského majstrovského titulu – Jozef Béreš junior a Grzegorz Grzyb. Tí predviedli netradičnú rotáciu techniky. Slovák presedlal zo špeciálu Super 2000 na WRC (Škoda Fabia) a Poliak presne naopak. Wéercéčko vymenil za Peugeot 207 S2000. Komu zmena prospeje viac, prezradí zajtrajšia prvá etapa. V hre je spolu 60 bodov, keďže oba súťažné dni budú hodnotené samostatne.


Bryan Bouffier bere start v Polsku jako přípravu na barumku

Vítěz Rally Monte Carlo 2011 Bryan Bouffier se postaví na start Rajdu Rzeszowski Peugeotem 207 Super 2000 týmu Peugeot Sport Polska. Navigovat ho tradičně bude Xavier Panseri, jenž tři roky v Polsku žije a podniká.

Bouffier získal s peugeotem v Polsku v letech 2007 a 2008 titul, který potvrdil hattrickem v sezoně 2009 s Mitsubishi.

"Je to asfaltový závod, což je pozitivní pro start ve Zlíně. Sice budeme dále ještě testovat, ale každý ostrý start je vždy pozitivní. Věřím, že budeme ve Zlíně dostatečně rychlí a získáme hodně bodů," věří 32letý Francouz,jenž po vyloučení v Belgii ztrácí na lídra Hänninena 22 bodů.


A-Team před startem Rajdu Rzeszowského

Jaroslav Orsák startuje za A-Team na páté soutěži slovenského mistrovství v Polsku. Rajd Rzeszowski se koná ve dnech 4. – 6. 8. 2011 a každá etapa je hodnocena zvlášť. Po zrušení Rally Bratislava je to dvojnásobná příležitost vylepšit si bodové konto.

Valašský jezdec nastoupí poprvé s Jardou Novákem, který patří k nejzkušenějším českým spolujezdcům. Jeho stálý „mitfára" Karel Vajík je časově zaneprázdněn. „Při testech před soutěží jsme se dobře sehráli. Spolupráce nám určitě nebude dělat problémy," uvedl Orsák. Stejně jako na předcházející soutěži v Lubeníku nastoupí posádka A-Teamu s vozem Mitsubishi Lancer Evo 9 v „lehké" specifikaci R4 (s odlehčenými dveřmi a kapotami, ale se standardním produkčním podvozkem).
Po seznamovacích jízdách je Orsák nadšený z technické trati.

„Rychlostní zkoušky jsou fantastické. Jsou tady snad jen tři krátké rovinky, jinak samá zatáčka. Na RZ2 se dokonce projíždí brodem," vypráví sedmadvacetiletý jezdec. „Je to něco úplně jiného než v Lubeníku. Tam jsme závodili proti kopci a výkon motoru nestačil na speciály kategorie WRC. Dojeli jsme šestí v absolutní klasifikaci za čtyřmi vozy WRC, ve třídě 2 jsme byli stříbrní za Bérešem."

Soutěž je započítávána nejen do slovenského mistrovství, ale i do polského šampionátu. Ve třídě 2 nastoupí vedle speciálů Super 2000 celá řada domácích jezdců na produkčních vozech specifikace R4.


Melico Racing Team na 20. Rajd Rzeszowski

4. 8. 2011 – Strhujúci boj o víťazstvo doslova o desatiny sekúnd – to bol spoločný jav na posledných dvoch podujatiach slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2011.

Jednou zo zúčastnených posádok do už spomínaného súboja bol Melico Racing Team a posádka Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič jazdiaca na Mitsubishi Lancer WRC. Bude takýto boj pokračovať aj koncom tohto týždňa v poľskom Rzeszowe ?

„Posledné dve podujatia v Topoľčanoch, ale aj v Lubeníku boli naozaj nádherné. Jaro s Rišom bojovali s najbližšou konkurenciou o víťazstvo naozaj o centimetre. Jeden krát bola úspešnejšia naša posádka, druhý konkurencia. V Rzeszowe. Sa na štart postavíme opäť v pôvodnom zložení, čiže za volantom bude Jaro, na sedadle spolujazdca Richard a všetko sa to bude odvíjať v spolupráci s Mitsubishi Lancer WRC05. V minulom roku sa nám na tunajšej súťaži darilo, po oba dva súťažné dni sme vybojovali druhé miesto v rámci bodovania slovenského šampionátu a navyše sme v celkovom hodnotení skončili v ťažkej poľskej konkurencii na piatom mieste. V Rzeszowe nás tento rok čakajú nové rýchlostné skúšky, ktoré sa vraj doposiaľ ešte nejazdili, čo je fajn. Sme už tu, a to aj napriek nie celkom dobrému pocitu z vyhrážok, ktoré boli na našu adresu smerované po víťazstve na Rally Tribeč. Určite sa budeme snažiť vybojovať čo najviac bodov do šampionátu DMACK Tyres Rally 2011, po Lubeníku sme totiž ešte stále v hre o titul," zhodnotil situáciu manažér Melico Racing Teamu, Erik Melichárek.

Súťaž pod názvom 20. Rajd Rzeszowski odštartuje vo štvrtok podvečer slávnostným predstavením posádok na námestí v Rzeszowe. V piatok sa bude konať päť rýchlostných skúšok a v sobotu šesť. Víťaza súťaže privítajú diváci na cieľovej rampe v sobotu o 17-tej hodine.


Na 149 posádok čakajú itineráre Rajdu Rzeszowského

Na oficiálnom zozname prihlásených 20. ročníka Rajdu Rszeszowského figuruje 149 posádok ! „Je to vynikajúci počet" vyjadril spokojnosť riaditeľ súťaže Jarosław Noworól, „Je to rekordné číslo posledných ročníkov!„

V prvom rade sa jedná o 60 posádok prihlásených do majstrovstiev Poľska, Majstrovstiev Slovenska – DMACK Tyres Rally 2011 a taktiež do FIA Trophy – Zóny strednej Európy. So štartovým číslom 1, s prioritou FIA A budú jazdiť Francúzi Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000). Štartové číslo 2 dostal Michał Sołowow s Maciejom Baranom (POL, priorita FIA B, Ford Fiesta S2000).

Bryan Bouffier

Ďalšie štartové čísla sme pridelili jazdcom s národnými prioritami: 3 – Kajetan Kajetanowicz s Jarosławom Baranom (POL, Subaru Impreza TMR), 4 – Jozef Beres junior s Robertom Mullerom (SVK, Škoda Fabia WRC), 5 – Tomasz Kuchar s Danielom Dymurskim (POL, Mitsubishi Lancer Evo V), a štartové číslo 6 – Jaroslav Melichárek s Richardom Lasevičom (SVK, Mitsubishi Lancer WRC 05). S nasledujúcou „sedmičkou" pôjde Michał Bębenek s Maciejom Wilkom (POL, Mitsubishi Lancer Evo RS X), „osmička" Grzegorz Grzyb s Danielom Siatkowskim (POL, Peugeot 207 S2000). S rovnakým vozidlom odštartuje aj Maciej Rzeźnik s Przemysławom Mazurom (št. č. 12). Tretie vozidlo WRC (Subaru Impreza S12B WRC) posádky Igor Drotar-Vladimir Banoci (CZE) bude jazdiť s číslom „9".
Vozidlá WRC budú klasifikované výlučne v hodnotení majstrovstiev Slovenska ale ich prítomnosť na tratiach Podkarpatia určite poteší divákov – objasnil Jarosław Noworól.

Kajetan Kajetanowicz

Oproti súťažiacim zo Slovenska a Poľska sa predstavia aj reprezentanti Ukrajiny (Oleksij Tamrazow a Iwan German, Ford Fiesta S2000, št. č. 11), Čech (Jaroslav Orsák s Jaroslavom Novákom, Mitsubishi Evo IX, „14") a Francúzsko bude reprezentovať aj Laurent Viana s Isabellou Galmiche (št. č. 21, Citroen DS3). S rovnakým vozidlom uvidíme na trati aj Jana Chmielewskieho s Grzegorzom Dachowskim. V skupine R bude zápoliť až 15 posádok.

Na zozname prihlásených v rámci Poľského Rally Pohára sa nachádza až 72 posádok na čele s Hondou Civic Mariusza Nowociena a Bartłomejom Jakubowskim (101). Na konci štartového poľa „Puchara" bude ešte jazdiť 17 posádok v rámci jazdy pravidelnosti.

Podvečer 2.8. začína výdaj itinerárov a administratívne preberanie pre všetky tieto posádky. Prajeme všetkým veľa úspechov a športových zážitkov na náročných a zaujímavých tratiach poľského Podkarpatia.


RUFA v Rzeszowe v spolupráci s Peugeot Polska

Po víťazstve na štvrtom podujatí seriálu DMACK Tyres Rally 2011 si RUFA Team v súťažení doprial takmer mesačnú prestávku. Počas nadchádzajúceho víkendu tím v spolupráci s poľským Peugeot Sport Polska Rally Team odštartuje na piatom podujatí slovenského šampionátu, v poľskom Rzeszowe.

Na štart tohto podujatia sa posádka Grzegorz Grzyb na rozdiel od predchádzajúcich podujatí nepostaví s vozidlom špecifikácie WRC, ale s Peugeotom 207 S2000. Zmena vozidla je spojená s jednoduchou príčinou. Tou je fakt, že v Poľsku bude posádka okrem bodov v rámci slovenského šampionátu, bojovať aj o body poľské. Navyše zmena nastáva aj na mieste spolujazdca, v tomto prípade sa po pravici Grzegorza Grzyba posadí Daniel Swiatkowski, ktorý s ním bojuje v poľskom majstrovstve. Rovnako ako aj na ostatné štartujúce posádky v Rzeszowe na nich budú čakať nové rýchlostné skúšky, ktoré sa ešte v rámci už spomínaného podujatia nejazdili.

RUFA Peugeot Polska

Grzegorz Grzyb je však rodák zo Rzeszowa a tak tunajšie trate, aj keď ešte neboli do súťaže zaradené, v podstate pozná čo by pre posádku malo byť určitou výhodou proti konkurencii. Samozrejme zmenu súťažného vozidla dopĺňa aj zmena jeho dizajnu. S akými cieľmi do Rzeszowa tím mieri sme sa spýtali manažéra RUFA Team pána Ľubomíra Klemana: „Náš tím vstúpil do spolupráce s Peugeot Sport Polska Rally Team pod ktorým bojuje Grzegorz v rámci poľského majstrovstva. V minulom roku sa nám, pre Grzyba domácej pôde nedarilo a boli sme nútení po poruche motora odstúpiť už v prvej etape podujatia. Verím tomu, že nás teraz smola bude obchádzať a samozrejme by som bol rád, ak by sme si z Rzeszowa odviezli čo možno najviac bodov, keďže naša posádka je medzi trojicou súťažiacich bojujúcich o tohtoročný titul. Grzegorz tu v Rzeszowe dva krát po sebe dokázal vyhrať súťaž v absolútnom poradí a tak vieme, že nie sme bez šancí. Oproti predchádzajúcim súťažiam meníme techniku. Dôvodom je už spomínaná podpora poľského importéra vozidiel Peugeot a budeme bojovať okrem slovenských bodov aj o poľské."


KL Racing prvý krát za hranicami Slovenska

Ako sme vás už informovali, KL Racing Team uzrel svetlo sveta iba v tomto roku. Doteraz sa prezentoval iba na domácich, čiže slovenských súťažiach. Teraz nastal ten správny moment, keď sa prvýkrát žilinský tím predstaví aj v zahraničí.

Zahraničná premiéra sa uskutoční na nadchádzajúcej piatej súťaži slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2011, konkrétne na podujatí pod názvom 20. Rajd Rzeszowski. KL Racing sa na štarte objaví opäť s posádkou, ktorá na poslednom podujatí v Lubeníku získala vo svoj prospech víťazstvo v triede 6.

KL Racing

Lukasz Markowski – Maciej Machela budú aj v Rzeszowe bojovať na trati s vozidlom Citroën C2 R2 Max, zaradenom do triedy 6 nielen o body v rámci slovenských majstrovstiev, ale aj o body poľské.

Na posádku, rovnako ako aj na ostatné v štartovom poli v Rzeszowe čaká nová trať, ktorej dĺžka dosahuje takmer štyristotridsať kilometrov, ale aj jedenástka rýchlostných skúšok, ktorých celková dĺžka iba tesne presahuje stopäťdesiat kilometrov. Ostrý štart súťaže je plánovaný na piatok od 10 hodiny 30-tej minúty a prvú posádku na cieľovej rampe diváci privítajú v sobotu o 17- tej hodine.


Nagy by zaradil Rajd Rueszowski k najkrajším

Po druhý raz v tejto sezóne sa slovenský šampionát DMACK Tyres Rally 2011 posúva za hranice našej krajiny a po Maďarsku budú posádky bojovať o body do celkového hodnotenia počas 20. Rajdu Rzeszowskeho. Ten sa uskutoční v závere tohto týždňa v okolí Rzeszowa a na tratiach sa predstaví takmer 150 posádok.

Medzi nimi nebude chýbať ani líder triedy 6 slovenského šampionátu Pavol Nagy so svojim Citroënom C2 R2 Max. V nej by sa malo predstaviť osem posádok, ktoré budú súperiť o body do slovenského šampionátu. Za favoritov môžeme pasovať poľské dvojice. Už len dve súťaže čakajú na posádky a z nich štyri bodované dni. Aj preto bude dôležité zatiahnuť v solídnej konkurencii a pripísať si čo najviac bodov. Veľmi dobre si to uvedomuje aj dvojica MR Autosportu R.T. Pavol Nagy – Lukáš Zámečník, ktoré síce nevyhrala ani jednu z predchádzajúcich súťaží vo svojej triede, avšak je na čele s 29 bodovým náskokom pred Zoltánom Bessenyeym. S novou technikou si Nagy rýchlo porozumel a dokázal to aj na tratiach, keď dobre obstál v absolútnom hodnotení aj v samotnej triede 6. „Pri spätnom pohľade na priebeh sezóny môžem byť spokojný. Dosiahli sme solídne výsledky, avšak musím objektívne priznať že niektoré situácie sa dali riešiť aj lepšie. Na druhej strane to mohlo dopadnúť aj horšie, preto so súčasným postavením v priebežnom poradí vládne spokojnosť," hovorí na priebeh sezóny Pavol Nagy.

Pavol Nagy

Ostatné podujatie dalo nielen tejto posádke poriadne zabrať. Bolo náročné aj po fyzickej stránke, ktorá na dvojdňovom podujatí bude opäť jazýčkom váh. „S prechodom na silnejšiu techniku sme očakávali aj vyššie nároky čo sa týka fyzickej prípravy. Nepodceňovali sme ju od začiatku roka, ale v takých podmienkach, hlavne vysokým teplotám som ešte nejazdil. Bolo to vyčerpávajúce. Rajd Rzeszowski bude rovnako náročný a dlhý, preto aj teraz bude dôležitá kondícia, na ktorú sme počas prestávky medzi súťažami kládli dôraz," povedal P. Nagy. Už skôr prezradil, že sa viac sústredí na boj o čo najlepšie umiestnenie v absolútnom poradí, ako o výsledky v triede. V nej je väčšia obmena posádok, ktorá svojím spôsobom skresľuje kvalitu posádok. „Na Rajd Rzeszowski je prihlásených trinásť posádok čo ma nesmierne teší. Poľskí jazdci dokážu byť rýchly na všetkých povrchoch, s prihliadnutím k tomu že budú doma, to budeme mať naozaj ťažké. Radi by sme sa porovnali so všetkými a opäť aj Maťom Kočím. Verím že tento raz to bude vyrovnanejší súboj," prezrádza P. Nagy.

Pavol Nagy

Súťaž u našich severných susedov sa mu veľmi páči a rád by nadviazal na predchádzajúce dobré výsledky. „Na tieto preteky mám len tie najlepšie spomienky. Spomínam si keď sme tam cestovali po prvýkrát pred dvomi rokmi a bola to pre nás jedna veľká neznáma. Teraz môžem pokojne povedať, že túto súťaž by som zaradil za jednu z najkrajších v strednej Európe. Svojou dĺžkou a technickou náročnosťou sa určite môže porovnávať s oveľa zvučnejšími súťažami v širokom okolí. Zatiaľ sa nám na týchto tratiach darilo a radi by sme v tomto trende pokračovali. Naším cieľom je urobiť maximum pre dosiahnutie čo najlepšieho výsledku v triede a udržať si súčasnú priečku v absolútnom poradí domáceho šampionátu," vyslovil svoje želanie Pavol Nagy, líder triedy 6 a siedmy v priebežnom poradí absolútneho hodnotenia DMACK Tyres Rally 2011. „Jazdiť s citroënom C2 sa mi splnil jeden sen. Stále som chcel jazdiť v silnej „predkolke" a môžem povedať že realita nezostala za očakávaniami. Na každom podujatí objavujeme nové možnosti auta a popri tom sa zrýchľujeme. Pred začiatkom sezóny som avizoval, že tento rok bude skôr o testovaní a učení, ale už teraz auto prevýšilo moje očakávania," poznamenal na adresu techniky P. Nagy.


Súťaž Teamov v polčase

Pred sebou máme už piate podujatie majstrovského seriálu DMACK Tyres Rally 2011 a s ním samozrejme aj seriál Súťaž Teamov. Tá uzrela svetlo sveta v tohtoročnej sezóne.

Skôr ako si povieme, ako sa tento seriál v priebehu sezóny vyvíja, povedzme si niečo o jej pravidlách. V rámci predpisov platných pre seriál Súťaž Teamov sa do hodnotenia môže prihlásiť hociktorý tím súťažiaci na konkrétnej súťaži. Samozrejme, ako pri každej súťaži, aj tu sú jasne stanovené pravidlá, ktoré hovoria, že do tejto súťaže môže každý tím prihlásiť maximálne dve vozidlá, pričom však iba jedno z nich môže mať poháňané obe nápravy. Rovnako ako pri posádkach je aj v rámci tejto súťaže každý súťažný deň bodovaný samostatne.

Súťaž Teamov

Rovnako ako na všetkých už ukončených rally súťažiach, aj v rámci štvrtej, čiže už ukončenej Beti Racing 3. Rally Lubeník pokračoval seriál Súťaž Teamov. Víťazom sa rovnako ako na tej predchádzajúcej, čiže tretej v sezóne stal Melico Racing Team. V Lubeníku sa do už spomínaného seriálu prihlásilo celkovo sedem tímov. Z nich si najväčší počet bodov, čiže štyridsaťštyri odviezol Melico Racing Team. Ten reprezentovala dvojica posádok. Prvou z nich bola posádka jazdiaca na Mitsubishi Lancer WRC, Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič. Tá skončila v absolútnom hodnotení na druhom mieste. Druhou bola posádka Peter Jurečka – Matej Beťko súťažiaca na vozidle Renault Clio RS zaradenom v triede 8, ktorú táto dvojica vyhrala a zároveň im patrila aj šestnásta priečka v celkovom poradí. Druhé miesto v Súťaži Temaov patrilo v Lubeníku domácemu Beti Racing Teamu. Ten si zo súťaže odviezol tridsaťjeden bodov. Rovnaký počet dvadsaťpäť bodov a zároveň aj tretie miesto patrilo v Lubeníku Slovakia Rally System a Procar Speed Teamu.

V priebežnom hodnotení je v čele Súťaže Teamov Styllex motorsport s.r.o. so ziskom 157 bodov. Druhé miesto priebežného poradia patrí po štyroch súťažiach so ziskom 147 bodov Melico Racing Teamu a najlepšiu trojicu uzatvára Procar Speed Team na ktorého konte je 136 bodov.

Súťaž Teamov pokračuje už nadchádzajúci víkend na podujatí v poľskom meste Rzeszow.

Sdílet

O autorovi

Komentáře